HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー

インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチ。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット ゴリラ。購入後、開封のみで新品未使用です。DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ。仕様変更のため出品致します。ホンダ ジャイロキャノピー全車適合 フロントサスペンション (青黒) 二本セット。製品に欠品はありません。カヤバ　KYB リアサスペンション。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。ホンダ　DIO50 AF25 ロンホイ10cm エンジンハンガー。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。ADV160純正リアサスペンション。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。Custom Chrome 11\" 未使用品11インチ ショベル　4速　ハーレー。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。OKDリアショック 260mm アルミボディー モンキー ゴリラ ヨシムラ風。乗り心地と路面追従性が向上しました。ハーレーFLHサスペンションショック 約320mm 左右セット。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。スティード　ダウンサス　goods製　 G-suspension サスペンション。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。オーリンズ KA2160 リアショック 旧Z系 Z1R / Z1000。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ダックス　フロントフォーク　カブトフェンダー　ホンダ純正　2型。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。CB400SF SPECⅡ NC39　純正リアサスペンション 要オーバーホール。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。ホンダ NS-1KYB サスペンション ガス充填式 赤スプリング。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ハーレー　ダイナ系　ショックアブソーバー11インチ。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。2001年式 ハーレー XL1200S スポーツスター フロントフォークφ39。